В темноте снега в Ревде виновато его долгое отсутствие

Причин столь заметного в этом году потемнения белого покрывала января нам выяснить не удалось. Директор Управления городским хозяйством Виталий Мухорин категорически опроверг наши подозрения в том, что для подсыпки нынче используется шлак НСММЗ.

— Как и в прошлые годы, мы закупили на всю зиму соль, смеси песчано-щебеночные (природный камень) и минеральный концентрат «Галит» марки А, материалы имеют паспорта качества и сертификаты соответствия, — заявил Виталий Владимирович. — Просто снега долго не было. Той зимой более равномерно снегопады были. По-моему, сколько я езжу, в Екатеринбурге, в Серове, других городах области гораздо черней.

Что касается шлака НСММЗ, то, по словам директора УГХ, в прошлом году НСММЗ, действительно, благотворительно передал городу порядка 2000 тонн этого материала, его высыпали на дороги в частном секторе.

По информации из ОАО «НСММЗ», в 2010 году завод на безвозмездной основе в рамках сотрудничества с городской администрацией для подсыпки и ремонта дорог вывез 2237 т щебня мелкой фракции.

Подсыпку производит ООО «Горкомхоз», подрядчик по зимнему содержанию дорог, только некоторые улицы, где затруднен проезд автотранспорта — например, Авиахима, Маяковского, — субподрядчик «Горкомхоза» «Алмаз» (бывшая «Дорожная служба»), вручную.

В декабре, после снегопадов, как утверждает директор УГХ, вывезли семь с лишним тысяч кубов снега — в отведенные для этого места в районе Гусевки. Освобождены от снежных куч улицы Горького, Цветников, П.Зыкина, К.Либкнехта, Энгельса, Мира, с Ковельской и Кошевого вывозили даже два раза — очень узкие. Очищены главные перекрестки, именно их касалась основная масса предписаний ГИБДД. На вывозке были заняты три предприятия — «Горкомхоз», «Алмаз» и «Аврора» (бывшее предприятие Михайлова).

В прошлом году столько снега вывезено за год, а в смету зимнего содержания на 2011 год заложен вывоз еще 4000 кубов.

— Но это уже с остановочных комплексов и второстепенных перекрестков в феврале-марте, если без снегопадов обойдется, — заметил Виталий Владимирович. — Еще какая весна будет, если как в том году, когда быстро растаяло, я бы тогда вообще не вывозил снег ради экономии денег. А отсев, его все равно убирать придется, так и так.

В эти спокойные с точки зрения осадков дни дорожники заняты… подготовкой к возможному снегопаду, который обещают в конце января — расширяют дороги. Впрочем, метеорологи грозились обильным снегом и в новогодние каникулы, но прогноз, к вящей радости коммунальщиков, не сбылся.

— Прошли ротором П.Зыкина, К.Либкнехта, Российскую, частично Энгельса, Почтовую, Мира, Металлистов. Планируем еще Чехова, Азина, Спартака и Цветников расширить, — говорит Виталий Владимирович. — Колеи убираем, тут основная проблема — Мира. Из-за аварии. То, что можно срезать, срезали. Надо солью засыпать, перекрывать движение и проходить ножом. А соль работает при минус шести и теплее. Но все равно последствия не ликвидировать. Как в прошлом году, когда на перекрестке Цветников-Ковельская прорвало, Цветников до Чехова была в колеях, что только ни делали…

Чем посыпают дороги

Концентрат минеральный «Галит» марки А, производство ОАО «Сильвинит», г. Соликамск.

Физические свойства: кристаллический продукт серовато-белого цвета с включениями кристаллов темно-серой и красноватой окраски.

Химические свойства:

массовая доля хлористого натрия не менее 95,0 %
массовая доля кальций-иона не более 0,8 %
массовая доля магний-иона не более 0,2 %
массовая доля калий-иона не более 0,5 %
массовая доля сульфат-иона не более 1,5 %
массовая доля влаги не более 1,0 %
массовая доля нерастворимых в воде веществ не более 1,2 %

Продукт предназначен для целей повышения безопасности дорожного движения, снижения дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и улучшения потребительских свойств автомобильных дорог в зимних условиях.

Согласно сертификату соответствия, щебеночно-песчаные смеси используются для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов.