На сайте госзакупок 12 апреля появился тендер на разработку проектно-сметной документации на ремонт Шараминского моста (через реку Ревда, около проходной НЛМК-Урал). Сумма, как и говорилось ранее, — 4,8 млн рублей.
Деньги в срочном порядке выделили из местного бюджета, после того как в феврале на тротуаре там появилась сквозная дыра. Дыру, «прокричавшую» спикеру думы Андрею Мокрецову, что мост надо срочно ремонтировать, тогда закрыли деревянным поддоном, который обещали попозже еще укрепить. С поиском подрядчика тоже, как видите, не затянули.
Желающим спроектировать ремонт нужно подать заявку до 9.00 20 апреля. Подрядчик будет известен 22 апреля — им станет тот претендент, который предложит самую низкую цену за работу при соответствии всем требованиям.
В техническом задании контракта оговорены особые условия проектирования, в том числе: разработать план объезда участка ремонта и согласовать с заказчиком в течение пяти рабочих дней с даты заключения контакта; принимать участие в еженедельных совещаниях у заказчика (Управление городским хозяйством) по вопросам проектирования; основные технические решения (план и профиль проезжей части с тротуарами, технология выполнения работ, материалы для ремонта опор и пролетных строений) согласовать с заказчиком.
Смета должна быть составлена «в базисном уровне цен 2001 года с переводом в текущий уровень цен». То есть той истории, что с ремонтом школы №29 и других объектов, который был спроектирован до повышения цен, а реальная стоимость работ возросла в разы, здесь произойти не должно.
Готовый проект нужно представить заказчику в течение 135 рабочих дней с момента заключения контракта. Деньги на его реализацию местные власти надеются получить из области. Самим нам это просто не потянуть.
Докладывая коллегам о техническом состоянии Шараминского моста, председатель депутатской комиссии по муниципальной собственности и ЖКХ и одновременно заместитель директора Управления городским хозяйством Сергей Филиппов отметил, что мост обследовали в 2018-2019 году, «превентивные мероприятия администрация выполняла: ограничивали грузоподъемность проезда и так далее».
В августе 2016 года городская комиссия по безопасности дорожного движения закрыла проезд по мосту для автомобилей массой больше 15 тонн — из-за его аварийного состояния. В 2018 году компания «Строительные технологии» обследовала Шараминский мост и составила технический паспорт.
Сделаны неутешительные выводы: у моста недостаточный уровень удерживающей способности конструкции, ограждения и конструкция не соответствуют требованиям безопасности, на главных балках множественные сколы и трещины бетона. Самые серьезные проблемы — у опоры, соединяющей 14 мостовых балок. Были внесены ограничения по эксплуатации моста по скорости — 30 км/ч и грузоподъемности — 15 тонн. Но эти предписания не соблюдаются.
