Как реализуется в Свердловской области нацпроект «Безопасные качественные дороги»

И как сказались санкции на объемах и темпе дорожных работ.

2022-07-29, 11:18 Новости

Задачи, поставленные на этот год в Свердловской области по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», в настоящее время выполнены на 40%. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Василий Старков. В 2022 году на реализацию нацпроекта в регионе направлено 8,4 миллиарда рублей, из них 4,8 миллиарда удалось привлечь из федерального бюджета.

Так, уже в первой декаде сентября должен быть запущен новый, одиннадцатикилометровый участок Екатеринбургской кольцевой автодороги, которая строится благодаря нацпроекту. Доехать от Пермского до Тюменского тракта по ЕКАД можно будет за 30 минут (протяженность южного полукольца ЕКАД, современной трассы с разделением встречных потоков, 40 километров). Это, по словам министра, позволит вывести заметную часть автомобильного трафика с улиц областного центра за городскую черту.

Такой срок — сентябрь — установил дорожникам губернатор Евгений Куйвашев, на встрече в начале июля рассказывая председателю правительства России Михаилу Мишустину о ходе реализации важнейших для Свердловской области проектов.

В сентябре мы запустим рабочее движение по ЕКАД от жилого района Солнечный на Полевском тракте до Челябинского тракта. Также завершим реконструкцию от Челябинского тракта до Тюменского, — сказал глава региона.

Кстати, именно при Куйвашеве на посту губернатора южное полукольцо приобрело современный вид. Первая очередь замыкающего участка обхода Екатеринбурга, связывающего Пермский и Челябинский тракты, была введена в 2015 году. А сейчас завершается строительство третьей очереди и реконструкция старейшего участка ЕКАД, соединяющего Челябинский и Тюменский тракты.

Как отметил Василий Старков, санкционное давление не повлияло на дорожные работы. Наоборот, строители «набрали хороший темп работ и нацелены на комплексное решение вопроса по приведению дорог в нормативное состояние и развитию опорной дорожной сети».

Полным ходом идут работы и на трассе Пермь — Екатеринбург, которая, начиная от Ачита, должна стать частью «путинского автобана» Казань — Екатеринбург (к ней тянут новую автостраду от башкирского города Дюртюли). На шестикилометровом участке в Ачитском районе, со 190-го до 196-го километра, который расширят с двух до четырех полос (автобан будет на всем протяжении четырехполосным, а ближе к Екатеринбургу — даже шестиполосным), подрядчики в мае приступили к устройству верхнего слоя асфальта. Этот отрезок введут в строй нынешней осенью, к ноябрю. А дорогу с 196-го по 232-й километр должны отремонтировать до ноября 2023 года (общая стоимость 32 км дороги более 5,2 млрд рублей). В общем, пока автомобилистам приходится задерживаться в ожидании проезда на ремонтируемых участках, а их немало.

В декабре прошлого года после реконструкции открыли обновленный участок Пермского тракта в районе Бисерти, с 250-го по 276-й километр — тоже расширенный до четырех полос. Дорога, по отзывам автомобилистов, идеальная. Причем ездить здесь не только комфортнее, но и безопаснее.

Следующие на очереди на обновление — 25-километров в районе Ревды, от поворота на Крылосово (301 км) до поворота на Первоуральск (326 км). В чем Ревда кровно заинтересована: наконец-то будет решена проблема пробок у Волчихи. У ООО «Дороги Приволжья», выигравшего конкурс, заказан проект (за 45 млн), он должен быть представлен к 19 сентября 2022 года. А реализовать его, по «пожеланию» президента Владимира Путина, необходимо до конца 2024 года (это итоговый срок для всего автобана, в рамках строительства которого капитально отремонтируют 139 километров Пермского тракта).

Напомним, что скоростной автобан Москва — Казань — Екатеринбург предложил построить сам президент. Новая трасса должна объединить крупные экономические центры Центрального, Приволжского и Уральского федеральных округов. Проезд по новой трассе Дюртюли — Ачит будет платным. Но при этом, по заверению дорожников, в два раза сократится время в пути между Казанью и Екатеринбургом, с 14 до 7 часов.

В свою очередь, руководство Свердловской области сделало все для скорейшей реализации президентского посыла, ведь «новая дорога означает новые возможности для промышленности и экономики». В максимально короткие сроки была подготовлена вся необходимая документация.

С финансированием, похоже, проблем не ожидается (ну еще бы, учитывая авторство идеи). Недавно премьер Михаил Мишустин поручил выделить на реализацию проектов по строительству двух федеральных трасс М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург и М-11 «Нева» (обход Твери) средства Фонда национального благосостояния — 436,1 млрд рублей, срок выполнения поручения — 20 июля.

photo_2022-07-29_10-45-20 — На областные деньги сейчас ремонтируют еще один участок дороги Ревда — Дегтярск — Курганово, около Кунгурки (территория ГО Дегтярск). Контракт стоимостью 88,8 млн рублей за четыре км на сайте госзакупок выиграло ООО «УралДорТехнологии» из Екатеринбурга — компания по контрактам с Уралуправтодором вот уже несколько лет и ремонтирует, и обслуживает эту дорогу областного значения. Также идет ремонт на дороге Ревда — Мариинск — Краснояр, от Михалева поля до поворота к дачному поселку Озеро-парк), с 8-го по 12 км, стоимость 123,4 млн рублей, подрядчик — также «УралДорТехнологии». *Фото//Татьяна Замятина, Ревда-инфо.ру*

Текущее исполнение по нацпроекту составляет 40%. Это хороший результат, который позволяет говорить, что программу этого года выполним успешно. Качество выполненных работ контролируется в этом году еще строже. Отдельно идет строительный, лабораторный и геодезический контроль. Подрядные организации поставлены в такие жесткие рамки, что брак практически исключен, — подчеркнул свердловский министр транспорта и дорожного хозяйства Василий Старков.

Всего в рамках нацпроекта в 2022 году в Свердловской области планируется отремонтировать 75 километров региональных дорог, почти 15 километров улиц Нижнего Тагила и 17 километров улиц Екатеринбурга.