Организатор — ревдинский клуб ретро-автомобилей Old School, руководитель Анастасия Опарина. По ее словам, на гонки уже заявились 26 участников, из них 14 из Ревды. Но желающим еще можно зарегистрироваться на странице клуба во «ВКонтакте». Важное условие — чтобы автомобиль подходил по определенным параметрам. А именно — был классикой или ретро.

Предполагается, что на гонки выйдут очень интересные машины. Например, «Москвич-2137» 1977 года выпуска, «Волга-2410», «Toyota Corona» 1993 года выпуска, «Москвич-2141» (1991 г.в.), «ИЖ-2715» (1990 г.в.), «Мерседес W124» 1994 года выпуска и другие старые экземпляры отечественного и зарубежного автопрома. Спонсоры ретро-гонок — ревдинский магазин автозапчастей «Скиф» и магазин «Продукты» на Островского, 35, глемпинг «Место Силы». Лучших водителей наградят представители областного комитета КПРФ.

Впервые на старых авто гоняли 22 февраля 2020 года на стадионе «Горняк» в Дегтярске. В заездах участвовали 17 водителей из Ревды и Екатеринбурга. Водители дрифтовали, насколько позволяли возможности их техники — из-под колес снег летел клочьями. Машины заносило в сугробы. Спонсорами мероприятия были общественная организация «Ленинский комсомол» РФ и ревдинский магазин автозапчастей «Скиф». Почетным гостем ретро-ралли стал глава Дегтярска Вадим Пильников.

Во второй раз ретро-гонки прошли снова на стадионе «Горняк» 6 марта 2020-го. Участвовали 17 пилотов в трех классах из Ревды, Дегтярска, Екатеринбурга и Нижнего Тагила. Семь машин выступили в классе «ретро», восемь — «янгтайм» и два в классе «мото». Первые — это автомобили, сошедшие с конвейера до 1980 года, вторые — классика не старше сорока лет и, как ясно из названия, третья категория — это мотоциклы.

Еще по теме

• Как в Ревде в 2019 году появился клуб любителей ретро-автомобилей.
• Клуб любителей ретро-автомобилей презентовал свою коллекцию.

Любовь и страусы

Если бы Наташе в детстве сказали, что в будущем она на собственном подворье заведет сельскохозяйственную живность (не говоря уже о такой экзотической ее разновидности, как страусы), она бы не поверила. Оба они с мужем выросли в городских квартирах, Костя только собаку держал, а в Наташиной семье ни собак, ни кошек, ни даже хомяков или рыбок не бывало. Сейчас, правда, новое положение хозяйки фермы (страусиной!) ее уже не удивляет. Все получилось как-то само собой: одно из другого.

Вязать сестер научила бабушка, спицами, когда они были маленькими девочками. Когда же  выросли, они пробовали вышивать и даже делать картины из соломы, но вспомнили о навыках, которым научила их бабушка, и принялись вязать. Но стали вязать крючком.

— Мы самоучки, — рассказывает Наталья. — Чему-то научила бабушка, что-то посмотрели в интернете. Когда научились азам, уже полностью стало понятно, как правильно и, главное, красиво можно вязать.
Родственники поддержали выбор рукодельниц. Именно с подачи родни девушки решили «выйти в массы». Дарья вспоминает:

— Однажды я связала себе купальник, родные увидели и все как один твердили: «Вам нужно этим заниматься, вязать, это же так круто!». И вот, в 2018 году, мы создали страничку во «ВКонтакте», куда начали выкладывать примеры своих работ. А потом появились клиенты, и мы начали вязать на заказ.

Мастерицы стали активно участвовать в различных ярмарках нашего города, так они наработали себе клиентскую базу. Вяжут девушки из турецкой пряжи, полушерсти и плюша.

Олесе 39 лет, она замужем и у нее двое детей. Работает аппаратчиком очистки газа цеха серной кислоты на СУМЗе. Рукодельница вспоминает:

— Для начала я купила формочку, мыльную основу, ароматизатор, краситель и сварила первое декоративное мыло. Тогда это был шедевр для меня, но сейчас, когда смотрю на фото моих «первых блинов», становится смешно. Хотя и сейчас не все идеально… Я очень критично отношусь к своим работам, иногда это очень мешает.

Она уверяет, что этот процесс увлекательный.

Сергей увлечен компьютерными играми с детства. Вспоминает, что первой была «Электроника» (помните, где волк ловил яйца?), затем — «Денди», «Сега» и так далее. Так и увлекся. Как-то друзья предложили Сергею завести свой ютьюб-канал и выкладывать туда прохождения своих игр.

Главное оборудование геймера — это веб-камера, наушники и микрофон, который ему полностью оплатили подписчики донатами (добровольными пожертвованиями, в месяц около 3,5 тысяч). Еще есть хромакей (зеленый фон), который он расправляет за собой, когда выходит в эфир.

Сергей стримит на двух площадках — это YouTube и Twich, но первая ему нравится больше, хоть она еще и не монетизирована. На ней у него больше просмотров. Сергей начинает эфир в десять вечера, когда заснет сын. И находится онлайн три часа.

— Я подумал: почему, собственно, нет? Может, это будет кому-то интересно. Стал узнавать, как это все делается и организовывается, какие нужны программы, оборудование. Стал постепенно все приобретать и пробовать.

Самым сложным, говорит Сергей, было перебороть себя и говорить (стример комментирует то, что делает) для людей, которых он не видит.

— Первый эфир я разговаривал сам с собой, потому что меня никто не смотрел. Было смешно и непривычно. Три часа говорил в пустоту: «А пойдемте сюда, сейчас мы откроем вот эту дверь», — смеется стример. — А потом уже постепенно стали появляться зрители.

— Частично это мои друзья, остальные со всей России: Калининград, Омск, Питер и другие города, причем это подростки, в основном.

Сергей снимает прохождения по сюжетным играм PUBG, ASSASIAN CREED, FAR CRY 3. Прохождения серии игр Assasian Creed Сергей собрал почти полностью. В каждой новой серии действия происходят в разные эпохи.

— Однажды, года три назад, Маша увидела в интернете куклу, и очень ей загорелось сделать такую. Мы скачали выкройки и попробовали шить по ним, но быстро поняли, что это плохая идея. Все, что бесплатно, все не то. Получалась ерунда. А в продаваемых наборах ткань очень плохого качества, куклу «раздувало» и одеть ее потом было нереально. Когда я уже была в декрете с сыном, мы записали Машу в мастерскую «Ленточка» к Лене Вороновой. Там она научилась шить небольшие игрушки из фетра, кофейных котиков, и наконец Маше удалось сшить свою первую куклу. Эту куклу мы подарили ее первой учительнице. Но дома у нее никак не получались куклы, сколько бы она ни пыталась. В итоге мы записались на мастер-класс к Надежде Лисициной в Екатеринбург.

Марина рассказывает, что мастер-класс был рассчитан на целый день, поэтому она решила погулять по городу. Но преподаватель предложила ей остаться и помочь дочке. В результате вышли аж две куклы.

В июле 2019 года о создании ревдинского ретро-клуба заявили студент Уральского государственного юридического института Тимур Каюмов и автомеханик Сергей Рыбин. Они утверждали, что в нашем городе они единственные, кто реставрирует старые машины. В этом же месяце Каюмов и Рыбин впервые продемонстрировали свою коллекцию на площадке супермаркета «Магнит» на улице Павла Зыкина. Ребята показали две «Волги» — ГАЗ-21Р и ГАЗ-21-УС — выпущенные в 1967 году, и «Москвич-403», собранный в 1963-м.

В сентябре того же года Old School представил свои экспонаты на праздновании Дня города на площадке у Дворца культуры. В феврале этого года в Дегтярске состоялись гонки на старых отечественных автомобилях — «Ретро-ралли — 2020». Их организовал ревдинский клуб. В заездах участвовали 17 водителей из Ревды и Екатеринбурга. С августа Old School возглавила Анастасия Опарина, ей 36 лет, работает она в магазине «Рыболов».

— Просто сейчас у Тимура Каюмова не хватает времени, чтобы совмещать руководство клубом, учиться и работать, — сказала Анастасия. — А я помогаю ребятам, чем могу, поддерживаю их во всех идеях. Сама на машине не езжу, прав нет. Но очень люблю автомобили. Особенно ретро-автомобили, потому что они вызывают море эмоций и незабываемые впечатления.

Программа ретро-выставки 26 сентября

• 14.00-16.00 — приезд участников выставки;
• 16.00-17.00 — лотерея с ценными призами и сертификатами на аренду ретро-автомобилей;
• 17.30 — прощание с ретро-сезоном и запуском воздушных шаров в небо.
• 18.00 — отъезд участников выставки.

Еще по теме

• Почему ревдинцы создали клуб любителей старых автомобилей.
• Как в Дегтярске впервые прошло ледовое «Ретро-ралли — 2020».

— Потом мама купила несколько наборов, вот с этого и началось мое коллекционирование марок, проснулся к ним большой интерес, — говорит Александр Семенов. — Мне понравилось, что они все такие маленькие, яркие и красивые, с интересными сюжетами, посвященные различным событиям. Ну а коллекцию значков мне передал папа. Она тоже очень интересная. Марки и значки можно было купить или с кем-нибудь поменяться. Меня с детства интересовали темы космоса, автомобильной техники и животных. И сейчас интересы сохранились, просто на увлечение меньше времени стало.

— Когда я был маленьким, для меня играло большую роль количество марок и значков, подсчитывал, сколько у меня тысяч марок и сотен значков, — рассказывает коллекционер. — Сейчас нет. Была большая коллекция спичечных этикеток. Она осталась в родительском доме. Сейчас столько спичечных этикеток не производят, как в советское время. Часть коллекций потерялась во время разных переездов. Но марок все равно больше, чем значков.

И сейчас Александр Семенов все подряд марки не собирает. Но к тематике космоса, животных и автомобильной технике добавилась и стала интересовать история, какие-то сюжеты важных событийных дат. Если раньше, говорит, марки можно было купить в киосках «Союзпечати», «Роспечати», то сегодня есть филателистические общества и различные сайты в интернете. Купить, поменять марки, чтобы пополнить коллекцию, можно так. И тут же признался, что в Ревде приобрести какую-нибудь марку или набор марок не пытался.

— И еще, я никогда не выделял какую-то особенную или ценную марку, они для меня все дороги, — продолжает Александр. — Опять же, когда был маленький, играло роль происхождение марки, ее форма. Обычная же форма — это прямоугольник. Но вот одна из первых моих марок была треугольной. Потом появилась ромбовидная, это вообще — супер. В каталогах видел даже круглую марку, очень удивлялся, но у меня таких нет.

По его рассказу, очень интересные марки из Монголии — «Монгол Шуудан». Есть интересные экземпляры западных стран из бывшего коммунистического блока. Это марки из государств, которых уже не существует, поэтому они ценные (Чехословацкие, например). Да те же марки с изображением гербов республик Советского Союза! Тоже сейчас редкость. Кстати, говорит, есть марки и вовсе никогда не существовавших государств. Тоже Семенову попадались. Их может выпускать какая-то «организация», причем, указывается даже валюта «страны». То есть по факту марка есть, а государства такого нет. Тоже украшение коллекции.

— Помогало ли мое увлечение в жизни? — рассуждает Александр. — Наверное, да. Появлялись новые знания. Это не просто красивая марка, а посвященная какому-то событию. Начинаешь об этом узнавать, читать. Марка же выпускается не просто так. Ну и это круг общения с такими же увлеченными людьми. Сейчас марки, наверное, это уже какая-то экзотика. Современную молодежь вряд ли заинтересует. Но считаю, что любое коллекционирование — очень интересно. Каждый человек может для себя открыть что-то новое, получить интересную и полезную информацию.

При этом Семенов подчеркивает, что собирание марок не самое дешевое удовольствие. Здесь же, говорит, важно различать, гашеная марка или негашеная. Что это значит?

— Марка — это средство оплаты почтовых услуг, — говорит Александр, — она изначально предназначена для этого. Когда марка приклеена на конверт и проштампована, то она перестает быть платежным средством и теряет, как бы, свою номинальную денежную ценность и внешний вид. Такая марка считается гашеной. Раньше редко в киоске можно было купить набор гашеных марок, скажем, за один рубль, а негашеные стоили в разы больше. Стандартный набор марок чаще всего из пяти штук.

Цена коллекционных марок начинается от нескольких сотен рублей. Причем, стоимость, которая указана на марке, вовсе не означает, что ее можно купить по этой цене. Супердорогими марками Семенов никогда не занимался. Есть, конечно, каталоги и можно посмотреть, сколько они стоят реально. В хорошей библиотеке всегда найдется такой каталог.

Кстати, Александр Семенов родился и жил в Первоуральске, женился на ревдинке (ее зовут Ирина) и переехал в наш город, они воспитывают двоих детей. Правда, к коллекционированию марок и значков дети интереса не проявляют. Во всяком случае, пока.

Еще про хобби земляков

• Михаил Кудинов всю жизнь собирает модели машин.
• Андрей Бекмансуров создает куклы героев «Властелина колец».
• Ревдинский клуб ретро-автомобилей презентовал свою коллекцию.

— Мы рады вас приветствовать на дегтярской земле, — сказал Вадим Олегович выстроившимся участникам гонок. — Поздравляю вас с наступающим Днем советской армии и военно-морского флота. Хочу вам пожелать хороших гонок, адреналина, удачи, меньше травм и поломок. Хочу поблагодарить Тимура за организацию и вручить благодарственное письмо. Всем удачи, успеха!

После выступления Вадим Пильников сказал нам, что он сам водитель, но не гонщик, стаж за рулем с 1994 года.

— Эти соревнования хороши и для дегтярцев, есть возможность для разнообразия посмотреть на захватывающие заезды, они удобны и безопасны для водителей на территории стадиона, — подчеркнул глава.

Технический осмотр автомобилей проводил эксперт клуба Old School Сергей Рыбин. После тестовых заездов начались соревнования. В одиночных гонках необходимо сделать три круга по стадиону, в зачет идет лучшее время, показанное в одном из кругов. Все машины разделены на три класса заездов: ВАЗы, ГАЗы и прочие отечественные марки машин.

— Почему машины в заездах разделены на классы? — говорит Сергей Рыбин. — Ну как можно «Победе» соревноваться с той же «девяткой»! Конкуренции не будет по времени. Все дело в технических характеристиках, чтобы хоть какую-то конкуренцию составлять. Вот, например, как «копейку» выставить с той же подготовленной «четверкой»? Шансов у «копейки» никаких не будет.

Осматривая «внутренности» под капотом старых машин, все опытные водители в один голос соглашались с тем, что все просто: если будет какая-то поломка — сразу понятно, что надо чинить. Не то, что, мол, современные навороченные тачки. Ну, а поглядеть на доселе невиданное зрелище собралось, действительно, немало дегтярцев.

Водители старых авто дрифтовали насколько позволяли возможности их техники — из-под колес снег летел клочьями. Машины заносило в сугробы, они буксовали. Только и слышалось восторженное — «О-о-о-о» — когда «четверки» или «копейки» на всем ходу вписывались в повороты стадиона. Скоро будут известны итоги заездов.

Еще по теме

• Ревдинцы создали клуб любителей ретро-автомобилей.
• Любители ретро-автомобилей презентовали свою коллекцию.

— Все те из нас, кто сегодня был свободен, решили собраться и провести выставку старых автомобилей, — сказал президент клуба Тимур Каюмов. — Этим мы официально заявляем, что наш ретроклуб начал работать и развивать историческую нишу нашего города по старым автомобилям. Тем самым мы хотим объединять людей. Здесь только одна теплая идея — воспоминания о советском автопроме.

Сергей Овчинников из Первоуральска приобрел «Москвич-403» пять лет назад. Восстановление машины почти до первозданного образа влетело в серьезную копеечку. Продавать автомобиль он не собирается.

— От своего «Москвича» я балдею, это машина выходного дня, — гордо рассказывает Сергей. —  Просто наслаждение ездить на ней, на тебя все обращают внимание, сигналят. Когда останавливаюсь, все просят сфотографироваться с машиной. Таких автомобилей все меньше становится на наших дорогах. Поэтому и стараемся сохранить данные экземпляры. Правда, такая машина требует много времени для ухода за собой и внимания. И, естественно, денежных вложений тоже. Хобби недешевое.

Сергею 34 года, он работает торговым представителем мебельной компании. Говорит, что семья поддерживает увлечение. А еще по секрету делится: если выставить на продажу его «Москвич» после реставрации, ценник будет не меньше 300 тысяч рублей. Но продавать его он не намерен: мол, вложил в него не только деньги, но и душу, а душа — не продается.

Впрочем, два автомобиля Сергей до этого уже восстановил и продал: тоже «Москвичи», 402 и 407 (1958-го и 1959-го годов выпуска). Говорит, что тогда так сложились обстоятельства. «Но этот — точно останется у меня».

И все-таки, «Москвич» Сергея Овчинникова подвел: закапризничал мотор. Сергей сделал несколько кругов, однако мотор, как сказал Сергей Рыбин, «прочихался» — работать так, чтобы можно было кататься, еще не может. Нужно продолжать ремонт, длящийся уже две недели.

Кстати, по словам Сергея, в Первоуральске подобных ему ценителей олдскула больше нет.

Членам клуба уже поступают предложения использовать их машины в фотосессиях. Растет количество подписчиков в группе, да и в самом клубе уже пять человек, а на реставрации — восемь старых советских машин. Ребята хотят проводить ретропарады на городских праздниках, а зимой — устроить первое в Ревде ралли на старых автомобилях.

Еще по теме

• Как появился клуб «Олд Скул» и кто в него входит: история.
• Ревдинец купил редкий автомобиль «Рено 12», которому 42 года.
• Ревдинец Михаил Кудинов всю жизнь собирает модели машин. Их у него больше шестисот!